國家知識產權局信息顯示，江蘇威騰變壓器有限公司申請一項名為“一種箔式線圈澆注模具及出線方法”的專利，公開號CN121528742A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及模具技術領域，特別是一種箔式線圈澆注模具及出線方法，包括，下出線組件，其包括底座，設于所述底座上的下氣道端板，以及與所述底座連接的銅排下出線支架，上出線組件，與所述下出線組件相對設置，其包括上氣道端板，以及與上氣道端板連接的上端壓蓋，模芯，設于所述下氣道端板和上氣道端板之間，套設在所述模芯上的外模，且設置于所述下氣道端板和上氣道端板之間，通過上下出線結構特別是下出線實現了與開關柜面對面的連接，減少了銅排的用量，解決了箔式線圈內外出線銅排間布置氣道撐條無法拔出的問題，實現了熱量從線圈上下兩端更加均勻地散發(fā)，提高了

國家知識產權局信息顯示，山東五岳電器有限公司申請一項名為“基于消除運輸過程的變壓器標準油樣配制裝置和方法”的專利，公開號CN121208233A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，一種基于消除運輸過程的變壓器標準油樣配制裝置和方法，包含有具有變容量腔體的缸體組件、設置在缸體組件上的油路組件、設置在缸體組件上的循環(huán)路組件，通過缸體組件，實現了對變壓器標準油樣的原料介質體進行擴縮空間儲存，通過油路組件，實現外接液體輸送端口，通過循環(huán)路組件，實現了外接氣體輸送端口和液體循環(huán)輸送，實現了通過對變壓器油和溶解氣體在氣相色譜儀變壓器標準油樣注入時進行混合制取，解決了對都是通過震蕩法、噴淋法和鼓泡法進行大規(guī)模的變壓器標準油樣配制并且通過對具有變壓器標準油樣的儲存罐體進行運輸到達變壓器使用現場的技術

國家知識產權局信息顯示，山東迅馳電氣有限公司申請一項名為“一種用于智能電網的干式變壓器”的專利，公開號CN121439462A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種用于智能電網的干式變壓器，涉及干式變壓器技術領域。包括鐵芯本體，所述鐵芯本體的頂端設置有上定位架，所述鐵芯本體的底端設置有下定位架，所述鐵芯本體與上定位架、下定位架為可拆卸連接，所述鐵芯本體的外側套設有三個低壓繞組，三個所述低壓繞組上均套設有高壓繞組，所述下定位架的下端面固定安裝有基座，所述基座上固定安裝有散熱風機，所述散熱風機上固定安裝有防塵網。該發(fā)明通過散熱風機、水冷組件與輔助組件的配合使用，提高干式變壓器的散熱效率，避免過熱或散熱不均導致設備故障，同時利用自動清理防塵網，確保散熱風機持續(xù)有效運行，從而保

國家知識產權局信息顯示，江蘇龍控真空科技有限公司申請一項名為“一種油浸變壓器高效冷卻裝置”的專利，公開號CN121034811A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種油浸變壓器高效冷卻裝置，包括：變壓器主體、支撐水箱、雙效散熱冷卻機構、輸水機構和相變調節(jié)機構。變壓器主體上安裝有多個均勻分布的散熱翅片；雙效散熱冷卻機構安裝于多個散熱翅片上，雙效散熱冷卻機構包括固定氣框、多個輸送水管和連通氣管，固定氣框內開鑿有一對分散腔，固定氣框固定于多個散熱翅片的頂部，多個輸送水管分別設于一對散熱翅片之間；輸水機構包括固定框架和驅動水泵，驅動水泵上安裝有接收主管和輸送主管。本發(fā)明通過相應機構的設置，提高變壓器的散熱冷卻能力，使變壓器的溫度不易升高，從而避免溫度過高對變壓器的運轉造成影響，

國家知識產權局信息顯示，安德利集團有限公司申請一項名為“一種便于檢修的干式變壓器”的專利，公開號CN121331594A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及干式變壓器技術領域，具體涉及一種便于檢修的干式變壓器，包括底座和固定安裝于底座頂端的載物臺，載物臺的頂部固定連接有干式變壓器本體，干式變壓器本體的頂部固定連接有蓋板，載物臺的兩側分別設有側板，側板上貫穿有兩個對干式變壓器本體進行遮擋的門板；底座上安裝有用于調整側板水平方向上位置的水平調整結構，側板上安裝有用于收納兩個門板的收納單元，蓋板上安裝有用于定位門板位置的定位器；將外殼本身設計成模塊化、可獨立動作的部件，使檢修的局部性與外殼打開的局部性相匹配，可以讓整個側板和連同其上的門板整體移動，從而創(chuàng)造出更大的檢修窗口，實現干

國家知識產權局信息顯示，廣東明陽電氣股份有限公司申請一項名為“一種可浸水的干式變壓器”的專利，公開號CN121506682A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種可浸水的干式變壓器，包括密封防水的散熱外殼、內殼、干式變壓器主體及送風系統(tǒng)，散熱外殼的內部設置有容納腔；內殼的內部設置有安裝腔，內殼設置于容納腔內，內殼的外周與容納腔的內壁之間形成換熱空間，內殼設置有第一連通孔及第二連通孔，第一連通孔與第二連通孔均與換熱空間及安裝腔連通；干式變壓器主體安裝于安裝腔；送風系統(tǒng)設置于散熱外殼內部，送風系統(tǒng)用于驅使安裝腔的空氣從第一連通孔進入換熱空間、驅使換熱空間的空氣從第二連通孔進入安裝腔。本發(fā)明提供的干式變壓器，通過改進冷卻散熱方式實現防水，使得干式變壓器能夠在水浸泡環(huán)境中正常運

國家知識產權局信息顯示，特變電工沈陽變壓器集團有限公司申請一項名為“海上風電中換流變壓器的吊具及其吊裝方法”的專利，公開號CN121516695A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種海上風電中換流變壓器的吊具及吊裝方法，涉及吊具技術領域，其中，起重裝置上滑動設置有第一吊車和第二吊車，第一吊車設置有兩個第一吊鉤，第二吊車設置有第二吊鉤，主吊梁的頂部滑動設置有兩個第一吊耳，主吊梁的底部滑動設置有兩個第二吊耳，副吊梁的頂部滑動設置有兩個第三吊耳，副吊梁的底部滑動設置有兩個第四吊耳，兩個第一吊鉤分別與兩個第一吊耳連接，其中一第二吊耳用于與換流變壓器一側的兩個吊點連接，其中另一第二吊耳用于與換流變壓器另一側的兩個吊點連接；第二吊鉤與兩個第三吊耳連接，其中一第四吊耳用于與換流變壓

國家知識產權局信息顯示，重慶邦興電氣有限公司申請一項名為“一種變壓器機柜”的專利，公開號CN121306720A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及變壓器安裝技術領域，具體涉及一種變壓器機柜，包括機柜、門板、滑動車、變壓器本體和安裝組件，安裝組件包括兩個滑動部件、兩個穩(wěn)固限位單元、升降部件、折疊單元和折疊支撐板，折疊支撐板鎖住并上移貼緊滑動車的下方，進而滑動車徹底滑出機柜，滑出后穩(wěn)固限位單元解除限位，升降部件帶動折疊支撐板下移，使得滑動車和變壓器本體緩慢下降落地，待滑動車移開后，折疊支撐板再折疊收納；安裝變壓器本體時同理反向操作即可；由此顯著提高變壓器本體的安裝拆卸效率和安全，同時降低了作業(yè)復雜度，無需利用額外的輔助設備。天眼查資料顯示，重慶邦興電氣有限公司，成立于2016

國家知識產權局信息顯示，中車大連機車車輛有限公司申請一項名為“變壓器組件及變壓器安裝方法”的專利，公開號CN 120998637 A，申請日期為2025年8月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于變壓器技術領域，公開了變壓器組件及變壓器安裝方法，變壓器組件中，可通過支撐面對安裝板提供一定的限位，當變壓器相對于安裝梁出現晃動時，能夠通過支撐面防止變壓器運動過量，從而避免變壓器脫落。此外，由于第一端部的寬度以及第二端部的寬度均小于連接段的寬度，因而連接段相對于第一端部以及第二端部的結構強度較高，而安裝板以及限位支撐結構均設置于連接段，能夠避免安裝梁受力彎折，使整體結構更加穩(wěn)定。天眼查資料顯示，中車大連機車車輛有限公司，成立于1981年，位于大連市，是一家以從事鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)為主的企

國家知識產權局信息顯示，華翔翔能科技股份有限公司取得一項名為“一種拉拽型散熱片的油浸式變壓器”的專利，授權公告號CN223927170U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實用新型涉及變壓器技術領域，公開了一種拉拽型散熱片的油浸式變壓器，包括油箱、散熱片、連接座、拉拽件、支撐組件、第一緊固件和第二緊固件；油箱的側壁設置有若干彼此平行且等間隔設置的散熱片；油箱的用于設置散熱片的側壁設置有連接座；支撐組件包括相互垂直的第一板和第二板，以及分別設置于第一板兩端的2個安裝塊；第一板用于抵接散熱片的底壁；第二板用于抵接散熱片的側壁；安裝塊的背離第一板的一端轉動連接有連接塊；連接塊與連接座一一對應；拉拽件的一端通過第一緊固件連接于連接座，拉拽件的另一端通過第二緊固件連接于對應的連接塊。本實用新型